Radars automatiques

Le Monde a écrit:Il y a cinq ans, les premiers radars automatiques étaient installés, dans un climat d'incrédulité et de méfiance. Ils sont aujourd'hui plus de deux mille, fixes et mobiles, sur les routes françaises et ont largement contribué à la baisse de la mortalité routière. Le lundi 27 octobre 2003, la première de ces machines est inaugurée en grande pompe sur la RN 20, à hauteur de La-Ville-du-Bois, dans l'Essonne. En cinq ans, vingt-cinq millions six cent quatre mille deux cent trente-quatre PV ont été envoyés. Dans le même temps, une baisse de 10 % des vitesses moyennes a été observée. "Onze mille vies ont été épargnées et cent cinquante mille blessés évités, très largement à cause des radars", explique Michèle Merli, déléguée interministérielle à La Sécurité routière.

C'est vrai que je les ai pas vus arriver les radars... aujourd'hui, y'en a partout !

Et la tendance est à l'augmentation de leur nombre, avec une petite nouveauté...

Le Monde a écrit:Cinq cents nouvelles machines doivent être déployées chaque année jusqu'à 2012 pour arriver à l'objectif de moins de trois mille morts sur les routes d'ici la fin du quinquennat de Nicolas Sarkozy. De nouvelles machines automatiques enregistrant le non-respect des feux rouges et des distances de sécurité devraient aussi être installées l'année prochaine. Annoncées pour 2007, elles se sont révélées plus compliquées à mettre au point que prévu.

Souriez, vous êtes flashés !

Qu'en pensez-vous, limitent-ils réellement le nombre de morts sur les routes ?

Sensiblement on va dire. Les gens ralentissent dès qu'ils sont à leurs portées. Je pense que cela a eu un impact positif quand même sur certains points.

Perso c'ests super dangereux les radars. Les gens pilent dès qu'ils en voient un indiqué et roulent au moins 20km/h en dessous de la vitesse autorisée tout ça pour pas se faire flasher (c'est y a pas de risque)
Et ça ça m'énerve vous vous imaginez pas.

Plus sérieusement malgrés les cons qui pilent aux radars je pense que malgrès tout ça a insisté les gens à ralentir. je ne sais pas si ça a baissé le nombre d'accident mais je pense qu'en roulant moins vite les chocs sont moins important et que ça a effectivement baisé le nombre de morts.

Je rejoins Nico sur le point comme quoi les radars sont dangereux quand y'en a qui pilent comme des malades dès qu'ils voient le panneaux. S'ils respectaient les limitations de vitesses, ils n'auraient pas à piler et puis c'est tout.

Après, si ça a réduit le nombre de mort sur la route, ça je sais pas parce que la vitesse ne fait pas tous les morts de la route; il y a d'autre facteurs à prendre en compte.

Je serai fou de dire qu'il faudrait un radar automatique tout les kilomètre afin d'être sûr qu'on ne dépasse pas les vitesses autorisées, mais par peur d'un pogrom à mon encontre, je dirai qu'il vaudrait mieux augmenter la vitesse maximum autorisée sur les autoroutes, et fixer un radar tous les kilomètres sur les petites routes, toutes ces routes très dangeureuses. Monter de 130 km/h à 150 km/h.

Au fond si tout le monde respectait les limitations de vitesse, il n'y aurait aucune raison d'avoir peur des radars. cela me paraît logique...

Mouais.. perso j'ai un vrai probleme avec les radars, masi pas tellement les radars fixes: ils sont signalés, fichés, répertoriés etc.. pour ce faire choper faut en vouloir.
Je comprend aussi la volonté de faire baisser la vitesse des automobilistes. Mais je rage vraiment quand je me fait flasher et que la vitesse retenue depasse de 1km/h la vitesse autorisé. Alors que ceux qui roulent à toutes bourre se font rarement prendre et s'en foutent completement puisqu'ils finissent par conduire sans permis.

Ha si, un p'tit defaut au radras fixes: ils sont générateurs de comportements dangereux: les gens pile à l'approche du panneau et accelere comme des boeufs apres le radars. Je trouve ça hyper dangereux.

Je comprend tous cela JBeuh, mais même si je suis daccord avec la theorie (qui ne le serais pas), il faut bien reconnaitre que les radars ne sont absolument pas placés sur des zones dangereuses (comme tu le dit, où sont les radars devant les ecoles, avant les virages tres dangereux, où dans les rues droites et larges de certaines villes ?).
Et encore une fois ce qui m'enerve ça n'est pas d'etre verbalisé (même si je trouve parfois la marge un peu juste. Mais je connais le systeme des quotas, qui n'en sont plus, parlons clairement d'objectifs aujourd'hui), c'est bien la différence entre l'automobiliste qui comme moi joue le jeu, paye sa prune, sera plus que prudent par la suite (je ne fait plus d'exces en bagnoles et j'ai les yeux rivés à mon compteur, sauf que cette fois là c'est pas pour 1KM/H que je me suis fait prendre), et les vrais chauffards qui de toutes façon ne payent pas leurs prunes, n'ont deja plus de permis, roulent dans des grosses cylindrées à toutes bourre et contre qui l'etat ne fait rien ( les peines se multiplient mais ne s'appliquent pas).
De la même manière que "boire ou conduire il faut choisir", tu peut facilement te faire controller à la sortie des restos d'autoroute par un alcotest, alors que les chauffeurs poids lourds ne sont jamais controllés à la sortie des relais routiers où l'alcool est en libre service.
Ce ne sont pas les radars que je montrent du doigt, c'est le "deux poids, deux mesures", bien courant en France.

j'ai bien l'impression, Metatron, que c'est de l'esprit français que tu parles... Malheureusement je ne crois pas que ça va changer tout de suite, au contraire. On a mis des années à changer une partie du programme routier, on ne va pas se remettre en cause avant des siècles! Tu auras pris plus d'une prune exagérée, et tu auras entendu je ne sais combien de fois les infos parler de ces demeuré qui ont encore renversé une gamine....

Metatron a écrit:Je comprend tous cela JBeuh, mais même si je suis daccord avec la theorie (qui ne le serais pas), il faut bien reconnaitre que les radars ne sont absolument pas placés sur des zones dangereuses (comme tu le dit, où sont les radars devant les ecoles, avant les virages tres dangereux, où dans les rues droites et larges de certaines villes ?).

Y'en a des bien placés : A l'approche des agglomérations, dans les lieux d'engorgement, c'est pratique : Y'a tellement de monde qu'on peut pas dépasser la vitesse, celui qui dépasse là a vraiment une conduite dangereuse

sur Rouen - Evreux c'est pas très utile, tout comme sur Dieppe - Rouen (un radar fixe 1 km avant un rond point, moui pourquoi pas...)

En ville, on veut faire respecter le 50 mais il n'est pas respecté, bien entendu c'est moins "rentable" pourtant l'impact serait non négligeable...

Et concernant le fait de brider les moteurs, je suis pas persuadé que ce soit la solution retenue tout de suite : Les limiteurs de vitesse automatiques ne sont pas encore équipés sur suffisamment de véhicules, les conducteurs prudents qui ont peur de se faire griller pour 2 ou 3 km/h sont rassurés par ce procédé (sauf si on reparle de la soit disant Renault dont le système avait déconné...)

[quote="Maïky"]

Le Monde a écrit:

Le Monde a écrit:De nouvelles machines automatiques enregistrant le non-respect des feux rouges et des distances de sécurité devraient aussi être installées l'année prochaine. Annoncées pour 2007, elles se sont révélées plus compliquées à mettre au point que prévu.

Souriez, vous êtes flashés !

Qu'en pensez-vous, limitent-ils réellement le nombre de morts sur les routes ?

Et voilà, les premiers sont arrivés à Rouen !

Le radard.... on peut en parler.
C'est un des innombrables moyen que le gouvernement (qui se traine au cul une dette colossale) à trouver pour nous faire cracher toujours un peu plus de pognon.
Quand on regarde la route et la façon dont les gens roulent, on se rend compte que la vitesse n'est pas le principal problème. LEs gens se collent immédiatement sur la voie de gauche, ils doublent sans clignotant, ils grillent les priorités, et souvent, mettent en danger les autres usagers...en roulant trop doucement!!!
un petit passage en 5eme permet parfois d'éviter des situations dangereuses.

Seulement, voilà, flasher, çà raporte du fric facile. Un gar qui roule en voiture, c'est qu'il a les moyens de se payer l'essence, donc ipso facto de cracher de la thune. Donc on poste touts les flics sur la route avec des mobiles (çà coute moins que de les envoyer maintenir l'ordre dans les banlieues), et on plante des radars partout.

D'un autre coté çà suit la ligne des caméras à touts les coins de rue. Je ne suis pas hostile à la repression de la délinquence, mais justement, on se sert du prétexte de l'insécurité (un problème réel et grave) pour transformer petit à petit la France en version "1984". Orwell avait raison...

Donc, soyons citoyen: Quand vous voyez un radar, garez votre voiture 30 mètres plus loin, déscendez, et repassez sa façade à la bombe noire. Le temps qu'on le remplace, vous aurez enculé l'Etat de quelques milliers d'euros. çà vous dédomagera du gilet fluo obligatoire à 60 euros et de la taxe carbone.

moi ske j'en dis...