Automobiles actuelles et voitures d'avenir

Ici, vous pourrez parler de concept car si vous le souhaitez, ou juste de véhicules qui ont un impact écologique / économique avéré, comme le prouvent ces deux voitures :

La Smera de Lumeneo



http://lumeneo.fr/bienvenue.html
Encore relativement chère malgré le bonus écologique (plus de 20 000 euros ) cette voiture faisant penser à un scooter à quatre roues possède quelques atouts (à part le design, perso j'accroche pas )

- Une recharge possible n'importe où, car c'est un véhicule électrique, à la différence qu'il n'est pas nécessaire d'avoir à recharger sur des lieux précis : votre garage fera l'affaire
- Autonomie de 150 km, batterie à la durée de vie de 10 ans y compris en cas d'utilisation quotidienne.
- Constructeur français (certains apprécieront)
- Les seuls rejets de CO2 tiennent à la conception de la voiture et à la production d'énergie électrique servant à la faire avancer . Niveau bruit en ville on admet un bénéfice net pour la collectivité.



Sinon, vous pouvez aussi espérer une voiture neuve pour 1700 euros...

Tatanano



1700 euros, oui oui... Neuve, oui oui... Design en option, mais après tout, la première utilité d'une voiture, c'est d'être jolie ou de nous emmener d'un point A à un point B ?
Bon, les options s'en ressentent, admirez ce que propose ce véhicule de 3m10 de long :

Pas de radio, pas d'air conditionné, pas d'airbags, pas de frein ABS, aucun gadget électrique, un seul rétroviseur extérieur, un seul essuie-glace, pas d'assistance de direction, pas de sièges inclinables, et une instrumentation minimale avec un indicateur de vitesse, une jauge à essence et un témoin d'huile. Comme la Renault 4 chevaux d'après guerre

.

Vous vous en doutez, dans ces conditions la voiture n'est pas encore homologuée pour être vendue en France. Les tests de compatibilité sont actuellement en cours pour la rendre apte (EuroNCAP et anti-pollution par exemple... ) et rien n'assure qu'elle passera le cap des frontières européennes, comme annonce le Figaro. Le New York Times annonce quant à lui que la voiture n'est actuellement pas rentable pour son constructeur, cela présage une montée des prix pour l'Europe qui pourraient faire perdre à ce véhicule son premier intérêt : son prix défiant toute concurrence.

Tata Yoyo qu'est ce qu'il y a sous ton grand chapeau

Forcément à ce prix là ils ont pas pu embaucher une boîte de marketing pour travailler le nom du produit mais qd mm...

Meuh non ! C' est la voiture à pas cher de la marque indienne Tata.... la nano... ce qu' il y a de plus nano la dedans, c'est la taille des pneux.... quelle disproportion !

Oui mais bon le principal comme l'a dit maiky c'est que çà t'emmène d'un point A à un point B!

Oui, m' enfin avec des p,eux aussi petits, donc avec la perte de stabilité associée, c' est pas dit que tu y arriva, au point B. Quoique ca doit pas passer le 70 ce genre de voiture, donc danc les virages tu crains pas grand chose...

Gwilh a écrit:Quoique ca doit pas passer le 70 ce genre de voiture, donc danc les virages tu crains pas grand chose...

C'est peut-être pas plus mal, quand on voit les résultats des crash-test vaut mieux pas aller plus vite...

Bon toujours pas de Tata en Europe, les rumeurs font penser à une flambée des prix lorsqu'elle sera autorisée, donc manque total d'intérêt.

Moi je prefère la Zonda. (voiture italienne)

Il y avait aussi ,blague à part,une voiture crée par le créateur d'un site internet. Un roadster électrique.

Maïky a écrit:

Gwilh a écrit:Quoique ca doit pas passer le 70 ce genre de voiture, donc danc les virages tu crains pas grand chose...

C'est peut-être pas plus mal, quand on voit les résultats des crash-test vaut mieux pas aller plus vite...

Mdr et bien écoute pour ma part je roule avec une R19 très "vieille"(pour rester gentil ) et je doute que maintenant son crash test ne doit pas être plus jolie que cette voiture et pourtant ça me dépanne largement pour ce que j'en fais.